拜訪時間：2016.4.29
等了好久好久，終於到了日本一年一度的大型連假，黃金周。原本這段時間是計畫跟家人去歐洲的，但因為某些原因只好取消，付了的錢只好自認倒楣。
而取而代之的就是九州之旅，而這次九州行的第一站，就是搭乘傳說中的いさぶろうしんぺい(伊三郎新平號)。
往返人吉和吉松間的いさぶろう・しんぺい，一天只有四班車次，相當相當的少，要不是事先安排好，要搭倒也是有點困難呢~
這輛行駛在肥薩線上的いさぶろうしんぺい(伊三郎新平號)，總長124.2公里，跨了熊本縣、宮城縣和鹿兒島縣，途中經過了長短不一共21個隧道，明治42年開通後一直運行至今。
因為我是飛抵鹿兒島機場，所以從鹿兒島吉松站出發，出發前還很幸運地看到特急隼人之風「はやとの風」呢！
いさぶろう・しんぺい的外觀和裝潢都很氣派，大紅色的車身給人很喜氣很大方的感覺，而內部全以木質的裝潢和桌椅，也給人古典的感覺。昏黃的燈光照射下，也多了一絲浪漫的氣息。
除了普通座位外，還有可以欣賞窗外風景的專門展望座位，不愧是日本三大車窗之一，設想周到啊!
而搭上いさぶろう・しんぺい的第一站是真幸站。這是一個有著呼喚真的幸福，取得良緣的車站。月台上還有一個幸福中可以敲，敲一次到三次可以取得不同程度的幸福喔!
假日的真幸站都有會有小市集，都是當地居民賣著當地的產品，停車逗留的時間不妨可以逛逛喔～
而真幸站的名字因為很有福氣，所以也像台灣的永保安康一樣，有在販賣車票，許多人都會來這裡買車票送給即將要結婚的人呢!
現在真幸站的車票在人吉站和吉松站販賣，真幸站內是沒有在販售的喔!要買的話可是要在人吉站或吉松站購買呦~
離開了真幸站，緊接而來的就是いさぶろうしんぺい(伊三郎新平號)最為知名的，三大車窗美景，霧島連峰和櫻島美景。
非常非常非常的幸運今天天氣爆炸好，萬里無雲陽光普照，雖然霧島連峰的方向感覺有一層薄薄的霧，但基本上還是可以將霧島連峰盡收眼底。
而較遠處的櫻島相對沒這麼明顯，不過如果很認真地看，還是可以將櫻島的形狀給描繪出來，眼前這片景色真的是太過美麗，不愧是日本三大車窗之一。
即便眼前的景色多麼美麗，列車還是要往前行駛，總不能就這樣停在那邊不動吧XDD。穿過了整條肥薩線最長的隧道，長2,096公尺的矢岳第一隧道後，矢岳站就不遠了。
矢岳站是整條肥薩線中標高最高的車站，有536.9公尺，而矢岳站附近則有一個展示著過去行駛在肥薩線上的SL列車的倉庫，短短的14分鐘停車時間，可是吸引了許多遊客下車前去欣賞呢~
離開了矢岳站繼續前進，穿過了4個隧道往大畑站的方向前進，在抵達大畑站之前，會先在環繞式鐵軌上從高處看到大畑站的整體。
之所以會有環繞式的鐵道，是為了克服大畑站到矢岳站這段高低落差接近250公尺的斜坡，也因為如此，是過往SL還存在時常常拿來做為拍攝地點呢!
因為大畑站有這樣厲害的環繞式鐵軌，再加上大畑站是這裡是全日本唯一一個，在直徑600公尺的環繞式鐵道中還存在可以後退前進的路線車站，
所以吸引了許多人和鐵道迷來訪，也把大畑站內站外都貼滿了名片，相當誇張!
大約76分鐘的肥薩線日本三大車窗美景之一的いさぶろうしんぺい(伊三郎新平號)，就在一覽美景和實際奔馳在具有歷史的鐵道上結束了。
很幸運今天是個無比的好天氣，也讓九州行有了美好的開始，實在是令人雀躍啊！
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