阿瓜在台灣日本的溜搭生活

如果要說2017年暑假有什麼值得留意的旅遊資訊，那排名中絕對有東武鐵道SL大樹在內，作為鐵道產業文化保存活用並達到當地觀光創造的目的，過了半世紀後東武鐵道再度重啟SL計畫，這也是SL大樹重新復活的原因。

跟著SL大樹(蒸汽機關車)一起復活的還有DL大樹(燃料機關車)，不過基本上都是以SL大樹為中心在運行，DL大樹只有SL大樹點檢時才會上陣，詳細的運轉時間表可以參考官網。

基本上SL大樹一天總共運行6班次，3去3回，時刻表分別如上。運行區間不長，只在下今市和鬼怒川溫泉之間往返，一趟停靠3站而已。

雖然停靠站數很少，但已經串連了當地幾個知名景點，像是要去日光的玄關口「下今市站」、知名溫泉鬼怒川溫泉的「鬼怒川溫泉站」和可以一次體驗各國知名景點的「東武World Square站」。

這次因為不想要太早從家裡出發，所以選擇搭乘SL大樹3號的班次。由於SL大樹是位在非常熱門的日光鬼怒川觀光區，強烈建議提早預約，最好可以在搭乘日一個月前開放的時候就先預約。

SL的往返站之一「下今市站」是個非常有味道的木造車站，這是我第二次來訪，第一次是為了去奥鬼怒温泉加仁湯而在下今市站搭乘飯店接駁巴士，相當令人懷念。

距離出發時間還有半小時但車站已經是人潮擁擠，整台SL大樹就會沒有空位，可見日本人多麼喜歡復古機關車。想要在SL大樹入站前排個車頭照都相當困難，人潮實在是太多了。

或許是因為搭過更加復古且有味道的SL山口貴婦人號，SL大樹並沒有給我太多興奮感，不過聽到他發出的汽笛聲還是會讓人覺得熱血沸騰。

比較下來，SL大樹的唯一缺點就是車廂太過現代，沒有跟車頭對應的裝潢和復古感，非常可惜。SL山口貴婦人號這點就做的非常好，甚至每節車廂都不同的主題，帶給遊客很多樂趣。

從下今市出發到鬼怒川溫泉站的短短35分鐘，車上會提供SL大樹的相關活動資訊、進行紀念拍照和送每人一份小禮物，紀念拍照可以選擇拍或不拍，拍了以後也可以選擇要不要購買（一張1100日幣）。

比起拍照，個人覺得他們送的禮物很有誠意也很有趣，是會動的搭乘紀念卡，而且他們為了吸引更多遊客搭乘，每個時間段的蒸汽火車送的禮物都是不同的，全部蒐集完還可以抽獎，很有活動頭腦啊！

抵達鬼怒川溫泉站前會經過翠綠的鬼怒川，雖然說雪景的鬼怒川別有一番風味，但還是希望看到大晴天下的美麗風景啊！

35分鐘說真的很快就過了，下車後最重要的行程就是去車頭再拍拍幾張帥氣的蒸汽火車頭，幾乎所有遊客在出站之前都會再來跟火車頭拍個紀念照。

而如果跟我一樣是在鬼怒川溫泉站下車，那也千萬不要錯過在車站前進行的車頭迴轉秀，這是搭乘SL的另外一個樂趣。

不管是有沒有搭乘SL大樹，只要在鬼怒川溫泉站的遊客都會聚集到廣場旁的迴轉區，等待SL大樹進入，在大雪中等待真的是件蠻痛苦的事，又冷但又不想離開，很矛盾的心理。

一開始SL大樹會在月台附近不斷倒車，然後在鐵道人員的帶領下，沿著鐵道進入迴轉台，只有這個時段是可以拍到完全沒有人在火車旁邊的照片，絕對要把握！

建議如果有看迴轉秀的話，要站在靠近車站的這半圈，不只可以看到SL沿著鐵道進入迴轉區的時候，迴轉時車頭也是對著這半圈的遊客迴轉，能看到SL的機會比較多！

迴轉的幾分鐘內，火車頭會不定時稍微停下來，然後鳴幾聲汽笛聲，接著會有解說人員說明汽笛聲的意思，長知識！

搭乘復古蒸汽火車真的是件蠻有趣的事情，也是在日本各式火車中相當稀少且夢幻的，雖然SL大樹還不像其他地區的SL這麼有名，但位在國內外知名觀光景點的他，想必假以時日會是一方霸主吧！

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