阿瓜在台灣日本的溜搭生活

冬天的北陸天氣通常都不會很好，畢竟位於日本海這一端，很常因為冷氣團南下而有下雨或下雪的天氣，要在短期旅遊的時候遇到好天氣真的是需要神明保庇。

這次來訪北陸，也是因為如此並沒有遇到大好天氣，不過在最後一天還算是有陽光露面，能見度也比較好，也才進而決定前往北陸相當有名的雨晴海岸。

要前往雨晴海岸的方式除了自駕或從高岡站搭巴士前往外，也可以選擇搭乘往冰見站方向的電車，途中在雨晴站下車即是。

可能是因為這條冰見線最有名的景色就是雨晴海岸，所以車上也有從雨晴海岸眺望立山連峰的照片和解說。

隨著火車往北行駛在快要接近海岸的時候，已經可以在行駛方向的右手邊看到白雪靄靄的立山連峰，真是讓人想趕緊下車前往海岸邊呢！

從高岡市區前後花了快2個小時的時間，先後搭了巴士和遊覧船才終於抵達我們今天要入住的飯店，大牧溫泉觀光飯店。

只有搭遊覧船才能夠前往，也號稱是日本列島最後的秘境的大牧溫泉觀光飯店真的是遠近馳名，1931年開始營業後，就不斷有遊客前往體驗和電視前往採訪，甚至也是許多連續劇所拍攝的地點。

搭乘著沿著庄川峽的船隻抵達大牧溫泉後，率先下船沿著階梯向上，途中就看到旅館的服務人員在旁等待迎接當天入住的遊客。

雖然交通不是很方便，但因為名聲響亮且號稱很多，所以慕名而來入住的遊客其實相當多，整艘船滿滿的都是入住的遊客。

沿著唯一的一條道路直直往前，就可以看到矗立在山壁旁的大牧溫泉觀光旅館，原本以為1931年建立的大牧溫泉觀光旅館因為歷史悠久會相對老舊，但意外地保持得非常新穎，而且很古色古香。

這次北陸之旅最重要的行程就是要去入住秘境溫泉，而要前往秘境溫泉的交通可不是一般的麻煩，首先必須要從高岡站或新高岡站搭乘公車前往小牧堰堤後，還要從小牧堰堤搭船前往旅館，整體的交通時間快要2個小時。

雖然交通麻煩，但對於我這個溫泉迷來說，只要能入住一晚秘境溫泉再怎麼麻煩都沒問題，而首先我們就是要搭著巴士前往乘船處。

我們這次是從新高岡站的3號公車站搭乘巴士前往，從新高岡站出發到終點站小牧堰堤大約需要80分鐘，是個可以好好休息一下的路程，畢竟中途沒有什麼景色可以欣賞XD。

抵達小牧堰堤巴士站後，意外的發現要搭遊船的遊客相當多，基本上只要搭乘當天最後一班船(冬天是15:20)的遊客，通常都是要入住秘境溫泉的。

而在這樣多遊客的情況下，我實在是很難想像停在碼頭旁邊的船隻可以容納下這麼多人，後來才發現我搞錯船了XD。

位在日本北陸地區富山縣的立山黑部是對台灣人而言非常著名的觀光景點，由於北陸地區的交通較為複雜，且有點不便，再加上比較少相對應的free pass，因此大多數人比較傾向參加旅行團前往。

不過來立山黑部的旅行團價格都偏貴，五天的行程大概5萬多台幣，所以還是自助行比較划算。為了造福各位背包客，特別寫這篇立山黑部的交通介紹，希望能幫到大家。 

【立山黑部】

位在日本富山縣與長野縣的立山黑部有日本阿爾卑斯山之稱，是與富士山和白山並稱日本三神山之一的山脈。從富山縣立山町至長野縣大町市間，總共有6種不同的交通工具貫穿立山山脈，是遊玩立山黑部的最主要方法。

沿途有許多優美景色，高山植物環繞，春夏秋冬各有美景，因此是很多遊客喜愛前往的地方。

在7月底8月初的時候，因為父母來日本玩，所以特地帶他們去黑部立山走走。由於當初的文章是著重在遊記，所以對於黑部峽谷的介紹並沒有著墨非常多，因此特地寫一篇有關黑部峽谷的完整介紹。

【黑部峽谷】

黑部峽谷是在富山縣內僅次於黑部立山的有名景點，以每年秋天紅葉季節時最為出名，常會吸引大批遊客前往。

黑部峽谷被選為日本三大峽谷之一，也是日本秘境百選其中一個。由於受到黑部川長年累月的侵蝕，因此在黑部川中上游處形成日本國內最深的V字峽谷。

要遊玩黑部峽谷的最佳方法也是唯一方法就是搭乘黑部峽谷トロッコ電車。而接下來的文章就主要以黑部峽谷電車為主作介紹。

今天終於要迎來最重要的行程，黑部立山。昨天晚上在溫泉旅館泡澡後，這幾天來的疲勞完全消除，而且有因為早睡，今天一整個精神很好。更重要的是天氣大好啊！！！！陽光透過日式隔窗灑進來的景色好美，心情也跟著好起來。

吃完豐盛的早餐並請旅館的人載我們去立山車站後，立馬買完穿越立山到達長野扇澤的車票後，就搭著今天的第一種交通工具上山。整個立山黑部內總共有6+1種交通工具，由於這篇是遊記的關係不會著墨太多交通工具的介紹，之後我會專門寫一篇介紹。話說買車票的時候需要先指定第一種交通工具的乘車時間才能購買。

 立山站到扇澤的單向車票

總之我們搭乘的第一種交通工具是立山登山纜車，在斜度和高度的坡道下，我們前往美女平站轉搭高原巴士。在纜車上看到的景色非常壯觀，而在美女平站的景色也是絕美，天空好藍好清澈，真是慶幸今天是晴天。

今天終於要向黑部峽谷出發，昨天晚上和今天早上一直在看天氣怎麼樣，也一直在決定要先去黑部立山還是黑部峽谷，最後決定還是照原定形成先玩黑部峽谷。

黑部峽谷是長期受到黑部川侵蝕而形成的日本最深V字峽谷，也是個以紅葉出名的景點，當然我們這時候來是沒辦法看到紅葉，不過這裡還是有許多景色可以欣賞，尤其以自然景觀更是一絕。話說我之後會特別寫一篇有關黑部峽谷和黑部峽谷列車的介紹，這樣如果有要去黑部峽谷的朋友就比較方便了。

一早搭著富山地方鐵路直衝宇奈月溫泉站後，立馬轉黑部峽谷列車前往第一個景點鐘釣站。順帶一提，黑部峽谷列車有三種車型，我們前往鐘釣站坐的車型是最普通的，而這種普通車因為沒有窗戶所以可以不受干擾地欣賞風景，真是超棒。

五箇山合掌村全景眺望

兼六園

看到這個景色我懂為什麼兼六園是三名園之一了
今天是世界遺產之旅的第二天，早上早起在飯店享用自助式的早餐後，早早就出發去我們的第一個目的地--兼六園。金澤的兼六園跟水戶的偕樂園和岡山的後樂園並稱是日本的三名園。園中有很多庭園工藝的建造，大大小小的池塘、假山、噴水等等，構築了三名園之一的兼六園。兼六園以春天的櫻花、杜鵑，秋天的紅葉和冬天的雪景著名，我們今天去的時候，因為是冬季，兼六園完完全全被雪覆蓋，非常得漂亮。而且從兼六園眺望出去的金澤市景也是一絕，連綿的屋頂都被白雪覆蓋，很像一幅畫，是個很值得去的地方，推薦給大家。