阿瓜在台灣日本的溜搭生活

有鑒於最近來日本的朋友很多，也有朋友問我日本電車和公車該怎麼搭，所以相信不懂如何搭乘日本電車和公車的人一定很多，因此特地寫一篇教學。其實日本電車從買票、進站、上車到下車出站跟台灣差不多，而且因為都是寫漢字，所以可以很容易上手。然而相對於台灣公車只要於上車或下車時繳便宜到炸掉的費用，搭日本公車就需要點技巧了。

【電車】



首先從電車開始講起，排除是很小的站只有售票機，甚至是不用買票直接近站搭車，等下車再到精算所付錢的情況下，正常而言在每一個車站的進出口旁都會設有售票機和服務處，而售票機的上方都會有一塊非常大且畫著離搭乘站相對近的距離內所有車站的名稱和路線圖的板子，而每一站的下方會標示著從搭乘站到目的地的價格。正常而言，大多路線都會有兩個價錢，上排的是成人票價，下排是兒童票價，這種有兩種價錢的情況在長程路線中更常看見，但像都心的東京メトロ和山手線就大人小孩單一價。


選定目的地和其價錢之後，只要將錢投進去售票機內，並按下搭乘站至目的地金額的按鈕後，就完成購票手續了。切記要拿車票或是找的零錢！！！雖然機器本身會發出很惱人的聲音提醒你，但我就還是看過有人忘了拿。另外，日本電車的車票不像台灣捷運是磁扣，而是像台鐵一樣的磁卡紙票。將這張紙票丟進去改札口並記得拿跑出來的車票後，就可以上車前往目的地了。到站下車後，再把車票投進去改札口就抵達目的地啦！！非常簡單！！！另外，要提醒的是，如果是在早上9點以前或是午夜搭車的話，男生朋友切記不要搭到女性專用車廂，一踏進去可是很丟臉的喲！！

 
 
除了磁卡紙票外，搭乘日本電車也可以用類似台灣攸遊卡的感應卡。在這個情況下，你就可以不用去找到目的地站要花多少錢了，可以搖搖擺擺的走進去車站搭車。不過如果你的卡片餘額低於該路線最低車資的話，就沒有辦法進站，要去售票機儲值。儲值的方法也很簡單，只要將卡片插進去卡槽，螢幕就會自己跳到選擇儲值多少金額的畫面，之後把相對應的金額投入售票機就完成手續了。

 
而另外一種情況是從你出發到目的地的車費多於你卡片裡儲有的金額，這時候只要在出站改札口附近找一台很醒目的黃色精算機，然後進行儲值動作後，就可以出站，也是很方便！！雖然整個日本因為鐵路公司太多家，而各自出了自己的感應卡，但現在經過整合後，幾乎可以一卡在手跑遍全日本了。至於新幹線、特急或是購買指定席坐位的火車，就又是另外一段故事了。順帶一提，如果想體驗"滿員電車"或是想要看到醉漢的話，非常推薦上班時間時從郊區坐到都心、下班時間從都心坐到郊區或是周五快接近終電的電車，例如東急田園都市線或山手線，一定可以讓你滿載而歸。

【公車】

接著是需要點技巧的日本公車搭乘法，相對於台灣公車只要繳特定金額的便利性和便宜程度，日本公車可是按跑的距離收費，跑越遠，就要付越多錢，完全的使用者付費概念。當然在大城市內還是有所謂的市內特定區間單一價格的情形，這種情況該付多少車錢都會清楚的寫在司機坐位附近，因此我就不介紹這個。另外，我也不考慮夜行巴士的情況，夜行巴士都是已經付完錢的情況下上車的，因此也不需要介紹。


日本公車跟台灣很不一樣的地方是幾乎都是後門上車，前門下車，很少有相反的，也很少只有一個出入口的公車(如夜行巴士或日光公車)，一來這樣上下車的人不會擠在一塊，二來上下車非常順暢，公車也可以準時到達。而在上車時，車門的某一邊會設有一個整理券發行器，它只會在公車到站時跑出整理券，平常公車在運行時不會跑出整理券。


拿著上面寫有數字的整理券上車後，選定坐位就等著到目的地了。另外一個讓人覺得很窩心的地方是，司機一定會等所有人都就坐時才會開車，車上也時不時會有宣傳"不在公車移動時走動和更換坐位，等到公車完全停止後再離席下車"的海報，可能也是因為日本老年人很多，怕有意外發生才如此。


等到快要下車時，就要準備車錢了，而這時候寫著數字的整理券就派上用場。在公車最前方，司機坐位的附近會有一個像圖中的電子板，這個算是比較新型的，站名會出現在上方。大部分舊型的電子板站名會出現在左邊，也不會分成兩個面板，一個面板就顯示該公車停靠的所有站別。那麼該怎麼做才能知道該付多少錢呢？首先假設我要在下一站的日本平ホテル站下車，而我的整理券上號碼是4，所以我只要在下車時準備電子板上4號數字下的金額即可，也就是450日幣。其實說難也沒有很難，只是因為跟台灣很不一樣，所以第一次坐都會有點不知所措。

 
當然也會有沒有剛好金額的情況，這時候貼心的日本公車又有了一項創舉，那就是兌幣機！！！你可以投入500日幣或是1000日幣(最高只到1000日幣，再上去的金額無法兌換)於兌幣機，然後他就會自己換100、50和10塊日幣給你，你再從裡面選出剛剛好的下車金額，然後連同上車拿到的整理券，一起丟入箱子裡即可，就是這麼簡單！！！只要知道箇中道理，你也可以搭乘公車玩遍整個日本，當然很貴很不舒服就是。

順帶一提，如果你是持有公車free pass，像是京都公車一日乘車券，就可以不用拿整理券，只要下車時秀給司機看車票後面的日期印，或是將車票投入車費投入機的卡槽並拿走卡片後就可以了。也是很方便簡單，不會太難上手。不過在玩了這麼多地方後，非常不推薦在上下班時間利用公車進行景點間的移動，光是塞車就會很令人痛苦。我最誇張的經驗是有一次在京都，只有三站的距離卻花了我快40分鐘，這也是我很不推薦利用公車玩京都的原因。

以上就是日本電車和公車的搭乘方法和一些跟台灣不一樣的地方，東京都心地鐵雖然很複雜，但每條線都有專屬自己的顏色，而且每個車站都會有路線圖，又都是漢字，所以對台灣人而言比較輕鬆，習慣了就不會覺得很困難囉！！以上提供給大家參考！！！！